D3練習：用D3呈現世界海盜活動數據
用D3製作敘事地圖。
世界海盜地圖。
地圖上的紅點，是國際海事局（IMB）紀錄的海盜事件，時間介於2010-2016年第3季。原本IMB報告裡共記載2,056起海盜事件，刪去沒有經緯度的條目後，地圖上共有1,876起海盜事件。
可以看到，紅點主要集中在三大地區：「 馬六甲海峽」、「亞丁灣」和「幾內亞灣」。
馬六甲海峽是東亞與歐洲貿易路線必經的中繼站。由於航道狹窄，方便海盜下手搶劫，馬六甲海峽一直以來海盜活動猖獗。
地圖上紅框框起來的地區約有540起海盜事件，佔總數的近三成。
如果放大來看的話，可以看到新加坡周邊海域的海盜活動特別密集。
統計右邊地圖小紅框內的海盜事件後，做成下面的逐年累積圖。可以看到，新加坡海峽附近的海盜活動，在2015年攀抵高峰。
亞丁灣周邊海域是另一個海盜活動猖獗的海域。亞丁灣是全球石油貿易的重要航線，波斯灣石油國的石油，主要通過亞丁灣運往北美及歐洲。
這些值錢的貨物，引來了以索馬利亞等東非國家為根據地的海盜。
由於航道狹窄，曼德海峽是海盜最愛下手的海域之一。不過，近年來歐美國家加強力道掃蕩東非海盜，使曼德海峽漸趨平靜。
下面的長條圖是統計右邊紅色框框內海盜活動的結果。可以看到，曼德海峽海盜活動在2011年攀抵最後的高峰，之後逐漸消聲匿跡。2014年之後該海域都沒有發生海盜活動了。
隨著西非大國尼日的石油產業發展，西非石油航線起點幾內亞灣近年來湧現海盜活動。
我們統計了紅框的海盜活動，結果如下：海盜活動在2014和2015年有減緩趨向，但到了2016年，海盜活動件數激增，顯示幾內亞灣儼然成為全球海盜問題最嚴重的海域之一。
根據IMB的資料，2010-2016年第3季，在台灣註冊的船隻被海盜攻擊的次數是7次（右圖紅點），其中3次海盜僅止於對船隻開火，4次船隻遭狹持。
右圖顯示，台灣船隻遭遇的海盜事件中，2件發生在南海，其他5件發生在印度洋。
讀者可以自行縮放地圖，觀察全球海盜活動的分佈情況。